Legislação do Reino Unido sobre bicicletas eléctricas: a indústria pede medidas para impedir importações inseguras

A Associação da Bicicleta publica o plano de acção do Governo do Reino Unido para a segurança contra incêndio das bicicletas eléctricas

A Associação dos Ciclistas temliberadoUm plano de acção formal que convida o Governo do Reino Unido a intervir em resposta ao aumento dos incêndios ligados a incógnitas perigosasBicicleta eléctricaBaterias.

Segundo a Bicycle Association, que representa a maioria dos fornecedores legítimos de bicicletas elétricas do Reino Unido, o seu plano "Stop e-bike fires" foi submetido ao Departamento de Transportes,Ministério das Relações Exteriores, e do Ministério do Interior.

A Associação confirmou que o plano também foi compartilhado com o Grupo Parlamentar de Pesquisa de Ciclismo e Caminhada de Todos os Partidos sobre a segurança das bicicletas elétricas.

Propostas de medidas destinadas a atingir produtos e práticas inseguras em matéria de bicicletas eléctricas

O plano de acção estabelece três pedidos específicos para o Governo.

A Associação de Bicicletas pediu às autoridades que bloqueassem importações inseguras, particularmente aquelas vendidas diretamente aos consumidores através de mercados online.

Ele também pediu uma reforma regulatória na economia de entrega de alimentos, o que o grupo disse ter criado demanda por kits de conversão ilegais e produtos de bateria inseguros.

Por último, a Associação pediu alterações legais para impedir a venda de veículos e kits de aceleradores de alta velocidade que não estão abrangidos pela definição legal de um ciclo de pedal eletricamente assistido.

Risco de incêndio e danos à reputação decorrentes de bicicletas elétricas não conformes

Peter Eland, Diretor Técnico e Político da Associação da Bicicleta, afirmou: "Esses trágicos incidentes devem ser interrompidos, o que exige uma ação decisiva que vai muito além dos regulamentos técnicos.

¢Precisamos de ministros e departamentos governamentais, especialmente do DfT, DBT e do Home Office, para trabalharem juntos para regular adequadamente os mercados online e os operadores de entrega de alimentos da economia gig,para que esses setores assumam a responsabilidade real pelos produtos inseguros fornecidos através das suas plataformas ou utilizados para prestar os seus serviços.

Eland acrescentou: "Também precisamos de uma ação do governo para tirar as bicicletas elétricas não legais da venda e da estrada.

As bicicletas elétricas legítimas e legais são conhecidas formalmente como EAPCs e são rigorosamente definidas na lei para serem semelhantes em desempenho aos ciclos normais.

Os EAPCs de fornecedores respeitáveis são usados com segurança por centenas de milhares de pessoas no Reino Unido e milhões em todo o mundo, para transporte e lazer.

¢Em contrapartida, os veículos de alta velocidade com regulagem de acelerador, que são frequentemente referidos como ‘e-bikes’ em relação à condução insegura, ou mesmo a utilização em crimes como roubo de telemóveis,Não são bicicletas eléctricas legítimas .

O Governo deve fechar a lacuna legal que permite que esses veículos e os kits de conversão utilizados para os fabricar sejam vendidos legalmente.

¢A retirada destes produtos do mercado contribuiria para a segurança contra incêndios, a segurança rodoviária e a luta contra a utilização criminosa de motocicletas eléctricas não registadas de alta velocidade.

Iniciativas da indústria e necessidade de regulamentação intergovernamental

A Associação dos Ciclistas declarou que o documento de 20 páginas destaca o seu apoio ao Gabinete de Segurança e Normas de Produtos e explica por que a acção deve ir além dessa agência.

A associação acrescentou que estão em vigor novas medidas, como o Registo de Segurança das Bicicletas Elétricas e a Promessa Positiva dos Varejistas de Bicicletas Elétricas, para ajudar a identificar produtos e fornecedores seguros.

Estas iniciativas são apoiadas por uma campanha de conscientização pública mais ampla chamada "E-bike Positive", que visa orientar os consumidores para bicicletas elétricas conformes e legalmente definidas.

A Associação assumiu igualmente o seu compromisso contínuo com os organismos reguladores e as organizações internacionais de normalização no sentido de estabelecer parâmetros técnicos de referência para a segurança das baterias e dos produtos.

Vozes da indústria alertam para danos a longo prazo no setor de bicicletas elétricas legais

Steve Garidis, Director Executivo da Associação de Bicicletas, disse:As bicicletas eléctricas totalmente legais estão a sofrer graves danos de reputação devido à associação com incêndios em produtos inseguros completamente fora do controlo da indústria do Reino Unido..

¢A categoria legítima de bicicletas elétricas no Reino Unido corre consequentemente um sério risco.

¢As vendas de bicicletas elétricas diminuíram significativamente nos últimos anos, em contraste com a tendência mundial, uma vez que os utilizadores enfrentam repetidas manchetes sobre os perigos das bicicletas elétricas,e consequentes restrições gerais ao acesso e ao seguro.

Garidis acrescentou: "Os nossos peritos têm trabalhado intensamente nesta questão durante anos, trabalhando sobretudo nos bastidores com o Governo, os reguladores, os serviços de incêndio e salvamento, o sector dos seguros, os serviços de segurança pública e os serviços de segurança social.Os operadores de transportes e muitas outras partes interessadas para explorar soluções possíveis e limitar os danos ao sector da bicicleta elétrica de boa reputação.

¢Recapitulámos neste plano de acção o que percebemos a partir de anos de trabalho.

Agora, on the three main points above we urge Government to act urgently – to prevent more tragic incidents and to safeguard tens of thousands of green jobs in the UK e-bike industry which otherwise has so much potential to grow, e garantir o futuro desta forma de transporte saudável, agradável e de baixo impacto.

¢As empresas da indústria de bicicletas legítima do Reino Unido assumem total responsabilidade legal pela segurança dos produtos que fornecem.

¢Consideramos que é hora de os mercados online e as empresas de entrega da gig economy assumirem a mesma responsabilidade, e que a venda de bicicletas elétricas não legais para viagens seja proibida.

Legislação do Reino Unido sobre bicicletas eléctricas: a indústria insta a tomar medidas para pôr termo às importações inseguras: resumo

A Associação de Bicicletas lançou um plano de ação nacional sobre incêndio de bicicletas elétricassegurança.

O plano foi apresentado ao Departamento de Transportes, ao Departamento de Negócios e Comércio e ao Ministério do Interior.

Foi também compartilhada com o Grupo Parlamentar de Pesquisa de Ciclismo e Caminhada de Todos os Partidos sobre a segurança das bicicletas elétricas.

O plano pede ao governo que bloqueie as importações inseguras online.

Ele também pede mudanças na economia de shows e restrições às bicicletas elétricas não legais.

Peter Eland, da Associação de Ciclistas, disse que a questão vai além dos regulamentos técnicos.

Ele disse que os departamentos do Governo devem trabalhar juntos para resolver o problema.

Ele alertou que os veículos ilegais são muitas vezes confundidos com os legítimos bicicletas com pedal elétrico assistido.

Steve Garidis disse que as importações inseguras estão prejudicando a percepção pública das bicicletas elétricas legais.

Ele afirmou que a Associação dos Ciclistas desenvolveu várias iniciativas de segurança.

Estes incluem o Registo de Segurança das Bicicletas Elétricas e uma campanha de sensibilização dos consumidores.

Garidis disse que as vendas de bicicletas elétricas no Reino Unido diminuíram devido a preocupações de segurança.

A Associação exortou a intervenção imediata do Governo para evitar mais incêndios.

A Comissão considerou que a Comissão não tinha sido autorizada a proceder a uma análise dos resultados do inquérito.

A Associação confirmou a sua colaboração contínua com os reguladores e os serviços de incêndio.

A Comissão informou que as informações adicionais serão comunicadas através do Grupo Parlamentar de Ciclismo e Caminhadas.